In futuro l’uomo volerà in un modo diverso. È la scommessa di Air France che ha ridisegnato la traiettoria del volo Parigi-Miami per risparmiare 6 mila tonnellate di anidride carbonica ogni tratta, il 2-3% delle emissioni totali. La principale differenza rispetto alle procedure tradizionali è l’assenza di bruschi aumenti e cali di quota, possibili solo se i motori dell’aereo lavorano alla massima potenza. Il primo volo con questa nuova tecnica di aviazione ha avuto luogo il 6 aprile con un Boeing 747-400ER, a bordo 436 passeggeri e 18 membri dell’equipaggio. Secondo l’azienda farà scuola perché consente al tempo stesso una maggiore sostenibilità ambientale e una marcata riduzione dei costi del carburante.
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