La nuovissima Super Veloce presentata al Salone di Ginevra monta un V12 potenziato da 6.5 litri aspirato dalla bellezza di 750 cavalli e 690 Nm di coppia. Il nuovo missile marchiato Lamborghini rimane in linea con le tradizioni; mantiene la trazione integrale e monta un differenziale autobloccante al posteriore e a controllo elettronico sull’anteriore. La nuova Aventador riduce il peso, arrivando ora a 1525 Kg, 50 in meno della versione precedente. Le prestazioni neanche a dirlo sono da urlo. La SV accelera da 0 a 100 Km/h in 2″8, da 0 a 200 Km/h in 8″6 e per i più temerari da 0 a 300 Km/h in soli 24″. La velocità massima dichiara dalla Casa è di oltre 350 Km/h. Il prezzo “base” è di 327.190 euro. Una delle novità principali è proprio la diminuzione del peso, raggiunta grazie all’uso di fibra di carbonio per le prese d’aria, i pannelli delle portiere e le appendici aerodinamiche. La LP 750-4 ha una strumentazione di bordo molto racing, scarna, sia per diminuirne il peso che per far vivere a pieno l’esperienza di guida al fortunato possessore. Tre sono i tipi di configurazione che possiamo scegliere all’interno della Lamborghini: Strada per un uso quotidiano della vettura, Sport per vivere a pieno le sensazioni che ti può offrire la vettura, riducendo di molto quella che è l’elettronica e Corsa, consigliabile solo in pista vista la totale assenza di controlli elettronici. Il cambio è il solito perfetto ISR robotizzato a sette rapporti.
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