Auto elettriche: crollano le vendite in Europa

Il settore delle auto elettriche sta affrontando una fase davvero critica in Europa, con un calo significativo delle vendite che ad agosto fa segnare una diminuzione del 36% rispetto all’anno precedente (se si considera tutta l’Unione europea, il calo registrato è del 44%. La quota di mercato delle auto elettriche è scesa dal 21,8% nell’agosto 2023 al 16,6% nell’agosto 2024. Una crisi che sta affossando il mercato dell’auto in generale, che stava già affrontando un periodo difficile sul fronte delle immatricolazioni.

Il declino è dovuto a una serie di fattori, tra cui l’incertezza sugli incentivi governativi. Ecco perché l’associazione dei produttori Acea, guidata dall’italiano Luca De Meo (Renault), ha chiesto all’Unione europea di intervenire:  “servono misure urgenti prima che i nuovi obiettivi di CO₂ entrino in vigore nel 2025″. Non è solo l’assenza degli incentivi. L’auto elettrica, agli occhi dei consumatori, non sembra dare un grande valore aggiunto rispetto a un’auto a combustione, senza dimenticare la variabile prezzo (è sempre più cara).

I veicoli a batteria, inoltre, perdono troppo velocemente il loro valore. “Se rivenduti dopo tre anni, valgono il 50% in meno, valore troppo basso”, sottolinea a la Repubblica Dario Duse, Country leader di Alix-Partner in Italia, che definisce  “inadeguata” la rete di ricarica delle colonnine. E poi c’è il tema del costo dell’energia: “Se non ci si collega alla rete di casa, ma alle colonnine non ci sono vantaggi economici”.