Progettata, sviluppata e costruita in Europa (Turchia), la nuova Hyundai i10 è anche pensata esclusivamente per questa regione: si presenterà al mondo in occasione del Salone di Francoforte (IAA), in programma dal 10 al 22 settembre 2013, ma è destinata espressamente solo per la clientela italiana ed europea. Si tratta di una rivoluzione fra le citycar e monta un nuovo motore 3 cilindri 1.0 benzina da 65 CV per emissioni e consumi contenuti, con una grande silenziosità di marcia. All’inizio del 2014, il nuovo motore arriverà anche in versione GPL.Rispetto alla prima Hyundai i10, lanciata cinque anni fa, il nuovo modello è ora più filante, sicuro e spazioso. Cambiano infatti le misure della vettura – che è più bassa (5cm), più larga (6,5 cm) e più lunga (8 cm) rispetto alla versione precedente – e del bagagliaio la cui capienza è stata ampliata del +10% a 252 litri con i sedili in posizione, a tutto vantaggio dell’abitabilità per cinque persone e del comfort.Anche l’equipaggiamento, come si scopre dall’anteprima della vettura che vedremo a Francoforte, sono di livello superiore: rappresenta l’unica auto del “segmento A” sul mercato che monta di serie ESP, sei airbag, TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), ESS (Emergency Stop Signal) e “Tripla 5 a chilometraggio illimitato” (ovvero cinque anni di garanzia, cinque anni d’assistenza stradale e cinque anni di controlli gratuiti).L’equipaggiamento comprende poi, a seconda delle versioni, il climatizzatore automatico, volante in pelle e cruise control (con limitatore di velocità). La casa automobilistica coreana, dopo aver già commercializzato 167.000 Atos in Italia dal 1998 e venduto oltre 68.000 i10 dal 2008, punta quindi ancora sul segmento A. I riscontri dal mercato europeo non tarderanno ad arrivare: dopo il debutto internazionale al Motor Show Internationale Automobil-Ausstellung, la nuova Hyundai i10 sarà in vendita in Italia dal mese di novembre 2013.
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