Business
Gli Agnelli punteranno sulle pmi tricolori
Exor, la holding di famiglia che controlla anche Fca e Ferrari, investirà nelle aziende del nostro Paese. Lo ha dichiarato il presidente John Elkann al Financial Times
Finanza
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Tasse: Amazon vince la sua battaglia negli Usa
Il giudice federale ha stabilito che la multa comminata da oltre 1,5 miliardi di dollari è irragionevole e arbitraria. La società deve ancora vedersela con l’Ue
Business
Le banche italiane fanno il pieno di soldi. Ora li mettano nel sistema
Gli istituti tricolori protagonisti dell'asta Tltro da 233 miliardi: ora il sistema creditizio ha i fondi per ripartire l'economia. E tornare anche a guadagnare
Business
Berlusconi, grazie a Fininvest dividendo da 65 milioni
Attraverso le holding Italiana Prima, Seconda, Terza e Ottava l’ex premier ha incassato una cifra più che ragguardevole
Business
Peugeot-Opel: affare fatto. E se Marchionne…
Psa compra le attività europee di General Motors: nasce il secondo gruppo europeo. La Merkel disse no a Fiat Chrysler, ma ora si aprono nuovi scenari per il settore
Business
Dopo Twitter, ecco perché Snapchat sarà una bolla
Parte l'Ipo del social network giovane: le previsioni sono ottimistiche. Ma l'esempio dei cinguettii ricorda che la prima regola resta quella dei ricavi
Business
Fope investe nei diamanti Antonini
L’azienda orafa vicentina entra nel capitale di Milano 1919, che detiene lo storico marchio di alta gioielleria
Business
Appartamenti di lusso in affitto: il nuovo business di Airbnb
La piattaforma che mette in contatto persone che cercano od offrono stanze, appartamenti e case in affitto guarda alla clientela premium acquistando la società Luxury Retreats
Finanza
Kraft Heinz e Unilever: questo matrimonio non s’ha da fare
Respinta dalla multinazionale anglo-olandese l'offerta di acquisizione da 143 miliardi, considerata «senza merito». Vince il capitalismo responsabile
Business
Altro che Vettel, il campione della Ferrari è Marchionne
I risultati in pista latitano, quelli nei conti fioccano: utili record (anche grazie al trasferimento a Londra), consegne verso la fatidica quota 10 mila vetture all'anno