Economia
Mercato auto in calo in Europa, Stellantis in controtendenza
Immatricolazioni a 961.382 unità nell’area Ue, Efta e Regno Unito. Crollano benzina e diesel, crescono elettrico e ibrido, mentre Stellantis aumenta volumi e quota di mercato
Stellantis
Lavoro
Stellantis: addio allo smart working entro il 2027 e ritorno in sede
Stellantis, una delle principali case automobilistiche al mondo, nata dalla fusione tra FCA e PSA,…
Finanza
Stellantis frena sull’auto elettrica, maxi svalutazione da 22 miliardi
La svolta strategica pesa sui conti 2025 e manda il gruppo in rosso. Stop al dividendo nel 2026, maxi crollo in Borsa e un piano di rilancio affidato a Filosa
Economia
Produzione Stellantis ai minimi dal 1955: allarme negli stabilimenti
Nel 2025 il gruppo ha prodotto meno di 380 mila veicoli in Italia. Crollano Melfi e Atessa, resiste solo Mirafiori grazie a 500 ibrida e Jeep Compass
Economia
Stellantis corregge la rotta sull’elettrico e rilancia gli ibridi
Il gruppo prevede un nuovo piano strategico entro il 2026. Gli USA diventano il mercato chiave grazie alle nuove regole
Economia
Elkann contro l’Ue: “Sbagliate le regole sull’auto elettrica”
Per il presidente di Stellantis le norme europee non rispecchiano la realtà del mercato. L'a.d. Filosa: “Serve pragmatismo, non ideologia”
Economia
Stellantis rilancia Mirafiori con la Fiat 500 Hybrid
Il gruppo automotive scommette sull’ibrido per rafforzare l’occupazione. L'a.d. Antonio Filosa: "Mirafiori è la casa della Fiat"
Economia
Stellantis punta sui robotaxi: accordo con Uber, Nvidia e Foxconn
Il gruppo lancerà 5.000 veicoli autonomi con Uber negli Usa, primo passo di una strategia globale per la mobilità senza conducente
Economia
Stellantis, Filosa rilancia su Mirafiori: 400 nuove assunzioni
Nel primo faccia a faccia con i sindacati, il Ceo Antonio Filosa ha confermato l’avvio della produzione della Fiat 500 ibrida e difeso il Piano Italia. Preoccupazioni su Cassino e Termoli
Economia
Stellantis punta sugli Stati Uniti con un maxi piano da 13 miliardi
Cinque nuovi modelli, 5.000 assunzioni e una strategia fino al 2029 negli Stati Uniti, mentre in Italia cresce la preoccupazione per il futuro degli stabilimenti