© Photo by Donato Fasano/Getty ImagesIl Gruppo Trenitalia ha avviato le corse di prova dei Frecciarossa sulle reti ferroviarie di Germania e Austria, primo passaggio operativo verso l’apertura dei collegamenti diretti tra l’Italia e Monaco di Baviera. Il debutto commerciale è previsto nell’estate 2027, nell’ambito della collaborazione con Deutsche Bahn e Öbb.
La prima fase prevede quattro collegamenti al giorno sulle rotte Milano-Monaco e Roma-Monaco. Da Milano il viaggio durerà circa sei ore e mezza, con fermate principali a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. Da Roma saranno necessarie circa otto ore e mezza, passando anche da Firenze e Bologna. I test servono all’omologazione internazionale dei convogli e verificano la compatibilità con sistemi differenti di alimentazione elettrica, segnalamento e sicurezza. Trenitalia e Deutsche Bahn stanno inoltre condividendo competenze tecniche, mentre sono già iniziati i percorsi di formazione per il personale di guida tedesco e austriaco.
«L’avvio delle corse di prova in Germania e Austria è un passaggio verso la realizzazione di un progetto che conferma la nostra ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilità europea», ha dichiarato Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato del Gruppo Fs.
L’espansione proseguirà dal dicembre 2028, quando l’offerta dovrebbe salire a dieci collegamenti giornalieri tra Italia e Germania, sulle direttrici che coinvolgono Milano, Roma e Monaco, con possibile estensione a Napoli e Berlino. L’apertura del Tunnel di Base del Brennero consentirà inoltre di ridurre di circa un’ora i tempi di percorrenza. Il piano tedesco si inserisce nella strategia internazionale di Fs dopo l’ingresso del Frecciarossa in Francia e Spagna e mentre il Gruppo prepara anche il collegamento Parigi-Londra attraverso il tunnel sotto la Manica, previsto per il 2029.
© Riproduzione riservataDalla finanza ai treni, le imprese italiane puntano sulla Germania
