Bollo auto, stop nel 2027 per 14,5 milioni di veicoli

Il governo ha approvato per il 2027 l’abolizione del bollo sulle automobili con potenza fino a 80 kW, poco meno di 109 cavalli, e su motocicli e ciclomotori. La misura, inserita nel decreto varato dal Consiglio dei ministri, dovrebbe interessare circa 14,5 milioni di veicoli e costare alle casse pubbliche poco più di 2,3 miliardi di euro.

Per ora l’esenzione riguarda soltanto i pagamenti in scadenza tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027. Il governo ha indicato l’intenzione di renderla strutturale successivamente, ma per gli anni seguenti serviranno nuove coperture. Il mancato gettito, che normalmente affluisce alle Regioni, dovrebbe essere compensato utilizzando economie derivanti dal Pnrr.

Quali vetture rientrano sotto gli 80 kW

Dal punto di vista del mercato, la soglia scelta concentra il beneficio soprattutto sulle vetture più diffuse nelle fasce basse e medie. Rientrano in particolare citycar, utilitarie e compatte, oltre ad alcuni piccoli Suv e crossover. Le auto potenzialmente interessate sono oltre 13 milioni.

Tra i modelli che dispongono di versioni sotto gli 80 kW figurano Fiat Pandina, Dacia Sandero, Citroën C3, Toyota Yaris, Renault Clio e Fiat 500 ibrida, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Opel Corsa, Hyundai i20 e Lancia Ypsilon. La soglia comprende anche alcune versioni di Jeep Avenger, Fiat 600, Peugeot 2008 e Renault Captur E-Tech.

Il criterio decisivo resta però quello riportato sulla carta di circolazione al campo P.2. Nel caso delle ibride, ai fini del bollo conta il valore previsto fiscalmente e non necessariamente la potenza complessiva sviluppata insieme dal motore termico e da quello elettrico. Restano invece fuori le vetture oltre gli 80 kW, quindi molte auto di segmento superiore, Suv più grandi, sportive e numerose proposte dei marchi premium.

Il risparmio per gli automobilisti

Il beneficio varia con potenza, classe ambientale e tariffe regionali. Una Euro 6 da 50 kW paga, sulle tariffe nazionali indicate nelle fonti, circa 129 euro l’anno; per i veicoli più vecchi il risparmio può arrivare fino a circa 240 euro. La media stimata è poco inferiore a 165 euro per beneficiario.

L’esenzione vale però per un solo mezzo per persona. Chi possiede più veicoli agevolabili avrà il beneficio su quello di potenza inferiore o, a parità, su quello con il bollo meno oneroso. La stessa logica limita la cumulabilità tra auto e moto.