Con l’arrivo del Model Year 2026, Ducati riaccende i riflettori su una delle sue creazioni più iconiche: la Monster. Moto che nel 1992 inventò di fatto il segmento delle naked sportive, oggi torna in scena con la quinta generazione, completamente ridisegnata ma fedele al suo spirito originario: “tutto ciò che serve, niente di più”.
Più che un semplice aggiornamento, si tratta di una vera e propria rinascita. La nuova Monster è stata sviluppata da zero, con un approccio che privilegia leggerezza, maneggevolezza e prestazioni. Il cuore del progetto è il nuovo motore V2 di 90° da 890 cc, che eroga 111 Cv a 9.000 giri e 91,1 Nm a 7.250 giri, con oltre l’80% della coppia disponibile tra i 4.000 e i 10.000 giri.
Grazie al sistema di distribuzione Ivt (Intake Variable Timing), il nuovo V2 garantisce una risposta fluida ai bassi, vigore ai medi e potenza agli alti. È anche il bicilindrico più leggero mai prodotto da Ducati, con un peso di soli 54,3 kg, e vanta intervalli di manutenzione estesi: il controllo valvole è previsto ogni 45.000 km.
Design e ciclistica: meno chili, più carattere
Il telaio monoscocca in alluminio, ispirato alla Superbike, lavora in sinergia con un nuovo forcellone bibraccio e un telaietto posteriore in tecnopolimero, contribuendo a ridurre il peso complessivo della moto a 175 kg a secco, ben 4 kg in meno rispetto al modello precedente.
L’estetica rimane fedele all’immaginario Monster, con il serbatoio “a dorso di bisonte”, la sella unica ribassata a 815 mm e il codino corto. Ogni dettaglio è pensato per migliorare l’ergonomia e la guida, come il manubrio avanzato e rialzato, che ottimizza la posizione di guida.
Guida adattiva e intuitiva
La nuova Monster punta anche sull’elettronica per offrire un’esperienza di guida personalizzabile e sicura. Il pilota può scegliere tra quattro Riding Mode – Sport, Road, Urban e Wet – che modificano in tempo reale la risposta del motore e il comportamento dei controlli elettronici.
Il pacchetto comprende Abs Cornering, Ducati Traction Control, Wheelie Control, Quick Shift 2.0 e Engine Brake Control. Tutto è gestibile dal nuovo display Tft da 5” con joystick al manubrio e connettività Bluetooth per navigazione e multimedia.
Ducati Monster 2026: versioni, colori e accessori
Per gli amanti della personalizzazione, Ducati Performance propone una vasta gamma di accessori: parti in carbonio, alluminio ricavato dal pieno, selle in Alcantara, silenziatori omologati sviluppati con Termignoni e molto altro.
La nuova Ducati Monster sarà disponibile da febbraio 2026 in due colorazioni – Ducati Red e Iceberg White – sia nella versione standard che Monster+, dotata di cupolino e coprisella passeggero. Entrambe le versioni saranno offerte anche in configurazione da 35 kW per chi possiede patente A2.
© Riproduzione riservata
