Audi A2 e-tron si prepara al debutto con l’obiettivo di diventare il modello più efficiente mai realizzato dalla casa dei quattro anelli. La nuova compatta elettrica sarà presentata a settembre 2026 e arriverà nelle concessionarie italiane all’inizio del 2027. La versione da 190 CV con pacchetto efficiency dichiara un consumo di 12,8 kWh ogni 100 chilometri nel ciclo Wltp, dato ancora in fase di omologazione. A contribuire al risultato sono il coefficiente aerodinamico di 0,24, il sottoscocca carenato, i cerchi specifici e la presa d’aria anteriore adattiva.
Il pacchetto efficiency comprende l’estetica S line, cerchi aero Audi Sport da 19 pollici con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e un assetto sportivo ribassato di 15 millimetri all’anteriore e 10 al posteriore. Soluzioni che, insieme al lavoro svolto sulla carrozzeria, permettono di ridurre i consumi di 0,9 kWh ogni 100 chilometri rispetto a una vettura di dimensioni analoghe priva degli stessi accorgimenti.
Audi A2 e-tron, batteria Lfp e ricarica intelligente
Il motore elettrico posteriore utilizza elettroniche di potenza con semiconduttori al carburo di silicio, mentre la batteria al litio-ferro-fosfato da 61 kWh adotta una struttura cell-to-pack, con le celle fissate direttamente nell’involucro dell’accumulatore.
La nuova A2 e-tron supporterà anche la ricarica bidirezionale. La funzione Vehicle-to-Load permetterà di alimentare dispositivi esterni, come una e-bike, mentre il sistema Vehicle-to-Home, disponibile dopo il lancio, consentirà di utilizzare l’auto come unità di accumulo per l’abitazione attraverso una wallbox compatibile.
