Ferrari entra nell’era dell’elettrico con Luce, la prima vettura a batteria della casa di Maranello, ma il debutto sul mercato finanziario è stato tutt’altro che positivo. Il titolo del Cavallino ha chiuso la seduta a -8,37%, bruciando oltre 4 miliardi di euro. Il calo è arrivato all’indomani della presentazione ufficiale del modello, mostrato a Roma alla stampa internazionale e ai clienti selezionati.
A pesare sul titolo sono stati soprattutto i dubbi degli investitori sulle prospettive commerciali del modello. Diversi analisti hanno evidenziato l’assenza di indicazioni sui volumi attesi e il posizionamento estremamente esclusivo dell’auto.
Secondo quanto pubblicato oggi da Il Sole 24 Ore, gli analisti di Mediobanca prevedono che Luce possa rappresentare circa l’1% dei volumi complessivi del gruppo. Anche il design della vettura ha diviso osservatori e appassionati, con critiche legate all’allontanamento dai canoni estetici tradizionali Ferrari.
Nel corpo delle analisi sono emerse perplessità anche sulla strategia del Gruppo. Alcuni osservatori ritengono che l’operazione punti più a rafforzare il valore del marchio che ad aumentare i volumi di vendita. Gli analisti di eToro parlano di una scelta “coerente” con il posizionamento del marchio, focalizzata sull’esclusività.
Le critiche a design e strategia
Le reazioni più dure sono arrivate da figure storicamente vicine al mondo Ferrari. L’ex presidente Luca Cordero di Montezemolo ha dichiarato che “si rischia la distruzione di un mito”, aggiungendo di sperare che venga tolto il Cavallino dalla vettura. Il design di Luce, affidato al collettivo LoveFrom guidato da Jony Ive, ex Apple, è stato descritto da alcuni osservatori come molto distante dalla tradizione stilistica Ferrari. La vettura presenta linee inedite, cinque sedili e un bagagliaio di grandi dimensioni.
L’auto a Mattarella e Papa Leone XIV
Nonostante le polemiche, Ferrari ha voluto dare al debutto di Luce un forte valore simbolico e istituzionale. Il presidente John Elkann ha presentato la vettura al presidente della Repubblica Sergio Mattarella al Quirinale e successivamente a Papa Leone XIV a Castel Gandolfo.
“Questo nuovo modello tramanda nel futuro i valori che rendono la Ferrari immediatamente riconoscibile in tutto il mondo”, ha dichiarato Elkann. Il presidente del Cavallino ha poi definito l’incontro con il pontefice “un’occasione che resterà per sempre nella nostra memoria e nella storia di Ferrari”.
Le prime consegne della vettura sono previste entro il quarto trimestre dell’anno, mentre sabato Ferrari presenterà per la prima volta un nuovo modello in un evento aperto al pubblico a Roma.
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