Lo stadio San Nicola di Bari© Photo by Donato Fasano/Getty ImagesLa corsa italiana verso Euro 2032 entra nella fase decisiva. Alla scadenza del 31 luglio, la Figc ha ricevuto la documentazione di 13 città per un totale di 16 stadi, avviando l’analisi tecnica dei progetti che dovranno rispettare i requisiti infrastrutturali, finanziari e organizzativi stabiliti dalla Uefa.
Le candidature arrivano da Bari, Bologna, Cagliari, Firenze, Genova, Lecce, Milano, Napoli, Palermo, Roma, Salerno, Torino e Verona. La Capitale propone tre impianti, mentre Napoli presenta due soluzioni. Entro il 1° ottobre la Federazione dovrà individuare le cinque sedi italiane da sottoporre all’organismo europeo.
Gli interventi previsti valgono complessivamente 5,8 miliardi di euro, al netto dell’eventuale nuovo stadio del Napoli. Circa l’80% delle risorse, pari a 4,6 miliardi, dovrebbe arrivare da investitori privati. Tra i 16 impianti candidati, 11 richiedono lavori di ammodernamento, quattro dovrebbero essere realizzati da zero e soltanto l’Allianz Stadium di Torino è già in regola con gli standard richiesti. Per gli altri progetti la sfida sarà rispettare tempi autorizzativi e cantieri, con avvio dei lavori previsto entro il 2027.
Tra gli interventi più consistenti figurano il nuovo stadio di Milano, stimato in circa 1,7 miliardi, e il progetto della Roma a Pietralata, da 1,3 miliardi. A Firenze procede il restyling del Franchi, mentre Cagliari, Genova e Palermo presentano dossier già in fase avanzata.
La selezione non riguarderà soltanto la qualità degli impianti. La Uefa valuterà anche trasporti, accoglienza, sicurezza e capacità delle città di gestire i flussi di un grande evento. Al di là delle cinque sedi prescelte, Euro 2032 può così diventare il motore di una modernizzazione più ampia del patrimonio sportivo italiano.
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