Le auto più vendute in Italia nei primi sei mesi del 2015

Una statistica importante ci fa capire come va il mercato dell’auto, nei primi sei mesi dell’anno. Le statistiche parlano chiaro; gli italiani amano le italiane. Infatti, gli italiani continuano a preferire le auto nazionali. Anche quest’anno la Fiat Panda si sta confermando la più venduta ed apprezzata all’interno del nostro paese, con la Fiat 500 L che si ferma, per ora, al secondo posto. A chiudere il podio la Lancia Ypsilon. La prima classificata Fiat Panda può dormire sogni tranquilli, in quanto ha un margine di vantaggio di 33 mila auto in più. Molto più a rischio il secondo e terzo posto, con la 500 L in vantaggio di sole 700 unità e a sua volta Lancia Ypsilon è aggrappata al terzo posto con un vantaggio dalla Fiat Punto di soli 600 unità. Fiat Punto destinata ad arrivare al capolinea, viste le innumerevoli voci che porterebbero la famosa Punto a dover abbandonare le scene per rinforzare ancora di più il modello 500. Il prodotto italico è molto in voga finché non ci si sposta nel settore destinato alle auto ibride ed elettriche. Qui il dominio è giapponese, con Toyota che domina la classifica con la Yaris e Nissan che ha trasformato la Leaf nell’elettrica più venduta in Italia. Come sappiamo FCA sta lavorando all’ibrido, ma non crede nell’elettrico e, sebbene la 500e esista, è venduta solo negli Stati Uniti e Marchionne non ha alcuna intenzione di allargarne il mercato. L’elettrica più venduta in Italia, come anticipato è la Leaf con 261 esemplari venduti contro i 148 del 2014. Al secondo posto svetta a Renault ZOE e a chiudere il podio troviamo un’altra francese, la Citroen C-Zero. Le due elettriche sono passate da 81 a 225 unità consegnate e da 11 a 122. Sul versante ibrido invece domina Toyota. Dopo la Yaris (6.674), la più venduta è la Auris (4.145) e poi c’è la Lexus NX, che, da poco commercializzata, è riuscita ad imporsi con 908 consegne. Il 2015 è iniziato male per le auto a metano. La crescita dell’anno scorso ha subito un rallentamento e nel primo semestre è stata l’unica alimentazione a non essere cresciuta a doppia cifra. Le GPL invece sono rimaste stabili in termini di vetture vendute.